株洲 - 株洲遠期將建設1號、2號地鐵線
http://m.ngzjjjg.cn導讀：
根據預測，株洲中心城區2017年大部分路段將飽和，2019年將全面飽和。為此，方案擬構建以軌道交通為骨架、常規交通為網絡、輔助公交為補充、慢行交通為延伸的復合交通體系。將城際鐵路、地鐵、電動公交、自行車等充分利用，構
株洲《中心城區城市設計》初步方案近日亮相。根據該方案，株洲遠期將建設1號、2號地鐵線。據了解，來自國內外的近20名規劃專家對此方案進行了探討，并提出不少修改意見。株洲方面將盡快完善方案，落實近期規劃。 據悉，該方案規劃范圍總面積達12.2平方公里，其中核心區面積為2.8平方公里。方案對株洲中心城區的產業結構、業態布局、用地功能、交通組織、城市形象等進行優化提升，以增強中心城區對城市發展的帶動力。 根據預測，株洲中心城區2017年大部分路段將飽和，2019年將全面飽和。為此，方案擬構建以軌道交通為骨架、常規交通為網絡、輔助公交為補充、慢行交通為延伸的復合交通體系。將城際鐵路、地鐵、電動公交、自行車等充分利用，構筑一張綠色交通網。 方案提出2025年至2030年，株洲要全面建成兩條地鐵線：一號線經神農城、黃河路口、長江廣場、株洲大橋貫穿河東河西。二號線與現建設路大致平行，連接紡織路、七一路、中心廣場、株洲火車站、人民路等繁華地段。兩條地鐵線呈十字交叉，貫穿整個中心城區，并在此交會，站距設置500至800米。方案設想地鐵線于2019年啟動建設， 2030年全面建成。 同時，方案在各主要干道設置有軌電車并新增慢行交通專用過江大橋，如有需求還將建設沿江路隧道。方案設計2025年擬開建兩條隧道。公園路跨江隧道為東西向，主通道東起紅旗路-白云路交叉口，西達珠江北路。沿江路隧道，北起紡織路路口，南至港口路北。
上一條：三菱HC-SFS152 GT1055 三菱PLC與人機界面